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SINO VEHICLE AND EQUIPMENT COMPANY LTD

Caminhão basculante HOWO ZZ3257M3857A 30T 6x6
Caminhão basculante HOWO ZZ3257M3857A 30T 6x6
Caminhão basculante HOWO ZZ3257M3857A 30T 6x6
Caminhão basculante HOWO ZZ3257M3857A 30T 6x6

Caminhão basculante HOWO ZZ3257M3857A 30T 6x6

Preço unitário: USD 45000 / Piece/Pieces
Tipo de pagamento: L/C,T/T,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
Tempo de entrega: 25 dias

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Informação básica

    Modelo:  ZZ3257M3857A

    Tipo de Transmissão: Manual

    Poder: Diesel

    Capacidade de carga: 31-40t

    Padrão de emissão: Euro 2

    Roda motriz: 6 × 6

    Capacidade do motor: > 8L

    Assentos: ≤5

    Potência: 251-350hp

    Tipo de pneu: Solid Tire

    Certificação de pneu: ISO

    Projeto de pneu: Radial

    Tipo de despejo: Estilo de elevação frontal

    Condição: Novo

    Color: Optional

Additional Info

    Pacote: nu, encerado no convés

    produtividade: 100 units per week

    marca: Sinotruk HOWO

    transporte: Ocean,Land

    Lugar de origem: Jinan, China

    Habilidade da fonte: 100 units per week

    Certificados : ISO, CCC

    Código HS: 8704230090

    porta: Qingdao,Tianjin,Shanghai

Descrição do produto

Caminhão de descarregador de Hyva do caminhão de caminhão basculante do eixo 6x6 da STR da carga de Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30T

Caminhão de descarregador hyva do caminhão de caminhão basculante do eixo 6x6 da carga de Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30T

Descrição:

Caminhão de descarregador hyva do caminhão de caminhão basculante do eixo 6x6 da carga de Sinotruk HOWO ZZ3257M3857A 30T

A série de veículos utilitários esportivos HOWO 6 × 6 com tração nas quatro rodas é o uso integrado de caminhões pesados ​​da China do mundo atual da tecnologia automotiva avançada, a escolha da montagem de componentes comprovada desenvolveu uma série de produtos.
Modelo de tração integral HOWO6 × 6, equipado com caminhões pesados ​​nacionais da China WD615 - motores a diesel refrigerados a água com turbocompressor na Europa (pode exigir um motor europeu opcional de acordo com o cliente). Pontos de transporte HOWO4 × 4 tração nas quatro rodas, despejo, puxando três séries, cobertura de potência de 290 ~ 380Ps; o desempenho de segurança passiva da cabine alcançou o nível avançado do mundo; instale a suspensão da cabine de quatro pontos com dispositivo estabilizador lateral, com alto conforto de condução; Transmissão HW da configuração de caminhões pesados ​​da China, embreagem de mola de diafragma, separador do tipo 1200/2000, eixo de tração dianteiro e traseiro reforçado, sistema de freios WABCO, sistema de direção ZF e outros componentes avançados. A tecnologia de comunicação do barramento CAN do veículo, instrumentos elétricos VDO, melhora a confiabilidade do sistema elétrico, o sistema de freio usa o conector rápido VOSS para garantir a estanqueidade do sistema de frenagem, melhora a segurança.
A tração nas quatro rodas HOWO6 × 6 pode ser usada como veículo de transporte, vários tipos de transporte, caminhões de combustível, todos os tipos de chassis de equipamentos de transporte, adequados para transporte off-road, equipamento de reboque, operações de transporte de petróleo, mineração, silvicultura, equipamentos de combate a incêndio e vários tipos de necessidades especiais de modificação de veículos.

Motor
Bloco de alta resistência / alta rigidez / longa vida útil: corpo em ferro fundido vermicular, aço fundido com resistência semelhante, ferro com potencial de dissipação de calor semelhante, ferro cinza, deformação antitérmica forte, alto custo, pode ser adotado em alguns motores de ponta no mundo devido à sua Tecnologia essencial.
1) Boa economia: pressão explosiva alta e sistema otimizado de injeção e combustão, garantindo seu baixo consumo específico de óleo em uma ampla gama de sppds. O consumo mínimo de óleo específico é de 186 / kwh.
2) Nariz baixo: o ruído atinge o nível internacional.
3) Alta integração: o volume de peças de reposição reduziu 25% em comparação com produtos similares no mundo, reduzindo muito os pontos de falha.
4) Longa vida útil do B10: alcance o nível mais avançado do mundo em caminhões pesados, 1,5 milhão de km.
5) Intervalo de troca de óleo longo: para o óleo Euro IV, a primeira milhagem de troca de óleo (intervalo de troca de óleo) para os veículos rodoviários desde que saiu da fábrica deve ser de até 100.000 km, para a venda de petróleo da Petrochina e Sinopec. deve chegar a 60.000 km, reduzindo bastante o custo.
Transmissão
A transmissão pesada yupe da série HW é um produto bem trabalhado de nova geração, desenvolvido pela SINOTRUK especialmente para caminhões pesados, a SINOTRUK possui os direitos de propriedade intelectual independentes, com sua estrutura exclusiva em casa e a bordo, sua transmissão principal adota estrutura de eixo de giro duplo e auxiliar A transmissão adota uma estrutura de desaceleração planetária, que torna sua capacidade de carga mais forte e sua estrutura mais confiável. O design integrado da carcaça pequena permite marchas legíveis e mudança de marchas flexível.
Atualmente, esse tipo de transmissão é aplicado para ser motor de caminhão pesado, cuja faixa de potência é de 336 a 420 ps, ​​é a primeira escolha para o caminhão pesado doméstico.
Eixo de transmissão
O eixo motor envolvido pela SINOTRUK consiste em um eixo de redução de estágio único e eixo de redução de estágio duplo, cuja capacidade de carga inclui 5, 9, 11, 13, 16, 26 toneladas, combinando os veículos da série SINOTRUK.
Táxi
1) Todos os corpos adotam estrutura de estrutura de aço integral, rígida e firme, permitindo alta resistência à colisão e resistência à força externa.
2) Cabine fabricada pela linha de soldagem composta por robôs avançados internacionais, segurança e qualidade de nível superior confiável na China.
3) Linha de pintura automática composta por robôs que garantem a qualidade da aparência da carroceria, prevenção de corrosão e resistência a intempéries, aumentando a eficácia em mais de 2 vezes em comparação à pintura por eletroforese convencional e permitindo maior valor de recuperação do veículo.
4) Cada índice de desempenho de segurança atende completamente aos mais recentes requisitos legais da China, aprimorando de forma abrangente a segurança.

Detalhes Foto:

Especificações:

Model

6x6 dump truck                                                 Based on using STR technology

Cabin

Air suspension short flat cab, Hydraulic shock absorb adjustable seat, Safety belt,

Adjustable steering, Sunroof, sun cap, single bunk

Engine

Type: Diesel 4-stoke Direct injection,6-cylinder in line, Turbo-charging, Inner cooling.

Model:

290HP/280kw

WEICHAI engine  

 

Displacement(L):

9.726liter

 

Max torque:

1460NM@1400-1600rpm

 

Bore/stoke:

126mm/130mm

 

Fuel consumption:

<198g /kwh

Gear box

American technology

Max torque:1600NM

 

Model: 

HW15710C

 

Speed:

15speed, 2reverse        

Axle(front/rear)

Front axle

9T STR technology non-driving steering axle

Tandem

16T STR technology double reduction, hub redactor driving axle

Clutch

D430 diaphragm type, single dry frictional disc, hydraulic boosting

Brake

Service brake: Double circuit pneumatic brake 

 

Parking brake: Spring-Power drum brake 

 

Engine brake: Engine exhaust brake (EVB)

Steering

ZF8118, driver sit at the Left hand side, RHD is optional

Electric  Equipment

 

Operating voltage:

24Vnegative grounded

 

Starter:

24V,5.4KW

 

Alternator

28V,758W

 

Battery voltage

12V/135Ah, cigar lighter

Frame

Strengthen steel frame, designed according to tough road condition.

Tyre

10+1 spare tyre with rim

 

12.00-20 bias tyre

Suspension system: Strengthen heavy duty Leaf spring type

 

Front/Rear

10/12

Dump body:     type of body :

Inside size of Body(mm): 5170x2300x1500, 8x6mm (thickness of floor and rail of the dump body)

Lifting type: HYVA front lifter type hydraulic system

Overall dimension(mm): 11868x2496x3250 (Length x width x height)

Wheelbase

3800+1400mm

Track:

 

 

Front/Rear

2036/1850

 

Approach/Departure angle

28/30

 

Front /Rear overhang

1525/1654

 

Max speed

90km/h

Curb weight:

12190kg

À VENDA:
CAMINHÃO TIPPER; CAMINHÃO TANQUE; CAMINHÃO MISTURADOR; CAMINHÃO TRATOR; CAMINHÃO CARGA ..... ETC
ROLO; CARREGADOR; ESCAVADORA; GUINDASTE DO CAMINHÃO ... ETC
LOWBED; TANQUE; CIMENTO A GRANEL; RECIPIENTE; REBOQUE FLATBED .... ETC
PEÇAS DE REPOSIÇÃO; PNEU ... ETC

Website: http: //www.road-machine.com/
http://www.china-sinotruck.com/

Grupo de Produto : Veículos de construção > Carro de despejo

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